Рама шоссе Colnago C64 / 2018

Цены и наличие товара уточнитеу менджера по телефону +7 (495) 223-43-28.

Увеличить изображение Задать вопрос

COLNAGO C64 - HAND MADE IN ITALY

Colnago C64: выполнен полностью вручную в Италии, из революционных труб, которые стали больше, легче, более долговечными. C64 является плодом более чем двух лет исследований. Тем не менее, он был разработан на основе почти неизмеримой истории велосипедных инноваций и успехов, начатой в 1954 году.
Трубы и узлы C64 изготовлены из самого лучшего карбонового волокна, что делает его уникальной рамой в мире, которая не может сравниться ни с какой другой. В дизайне C64 отображены знания и опыт Эрнесто Кольнаго, полученные от непрерывного стремления к совершенствованию езды на велосипеде.

ВЕС
Вес вилки: 355г.
Вес минимального размера рамы: 850г. (42s)
Вес максимального размера рамы: 1000г. (60s)
Рама C64 c вилкой на 205г. легче С60.
Рама С64 Disc с вилкой, на 270г. легче С60.

ВИЛКА
Вилка C64 полностью новая разработка, обрела внешнее ребро, которое отвечает за повышение комфорта гонщика (фронтальная жесткость), а также торсионную жесткость. Также, чтобы повысить прочность и жесткость вилки в штоке теперь предусмотрено внутреннее ребро, которое также выполняет функцию якоря и притягивает крышку якоря рулевой колонки, теперь нет необходимости использовать якорь для карбоновых вилок (expander-plug). Вилка C64 Disc имеет шток формы C/D, что дает возможность проходить тормозной гидролиниям через вынос в рулевую трубу, для более легкой сборки. Вилка C64 Disc имеет такую же 12мм ось thru-axle, как и на C60 с резьбовым креплением в целях снижения веса.

Вилка для ободных тормозов оборудована креплениями direct-mount brakes, что позволяет использовать более широкую резину. Также для адаптации под широкие покрышки, длина вилки была увеличена на 5мм. Алюминиевые дропауты подверглись замене на карбоновые и вилка теперь стала полностью карбоновая.
Вес вилки 355г.

РУЛЕВАЯ ТРУБА
Узел рулевой трубы C64 имеет прежнюю общую форму с небольшими изменениями, но выполнен по новой технологии, позволяющей снизить толщину стенок и соответственно вес. Изменение формы было направлено на повышение боковой жесткости. Изменения коснулись также и рулевой самой трубы, внешний слой карбона 3K был заменен на более легкий UD carbon.

Сайт производителя